今回はロッキード・オライオン9です。
民間機ですが長距離レースにも向いていたようです。タイプはAからDタイプまで？マイナーチェンジされて
使用されてようです。今回の-SHELLINGHTNING-はジミー・ドゥーリトルが使用した機体でシェルマークで統一された派手な機体です。残念ながら途中でクラッシュしたようですが同型機は後にスイスエアーで使用されます。
図面はポール・マット氏のAタイプ？を元に制作開始です。
まずは胴体からです。
いつもながら、素敵な機体を選ばれますね。
コックピットは、くり抜かれたのですね。
縮尺はいくつですか？
手持ちの資料で参考になればとアップしました。
https://forum.fine-scale.net/index.php?topic=220.0
私は、VARNEYエアの塗装が好きです。
引用元：: K_mars 投稿日： 4月 25, 2026, 06:44:09 午後図面及び文字資料ありがとうございます細かな部分が明らかになって迷わずに進めそうです。
また過去の経緯が分かり参考になります。ネットだけでは分かりづらい部分がありますね！
縮尺は前回と同じ1/32です、かなり大きいです。
コックピットはくり抜きです、ただもう少し薄くする必要がありそうです。
お役に立ててなりよりです。
以前買っていた本に詳細が出ていました。
Revolution in the Sky
The Lockheeds of Aviation's Golden Age
1920年代後半から1930年代にかけての「航空黄金時代」に活躍した、ロッキードの単発機を中心に扱った航空史の本。チャールズ・リンドバーグ、ワイリー・ポスト、ウィル・ロジャース、アメリア・イアハート、ジミー・ドゥーリトルらが飛ばした単発ロッキード機の物語が掲載されています。
内容の中心は、Lockheed Vega、Air Express、Explorer、Sirius、Altair、Orion といった、初期ロッキードの木製モノコック構造をもつ単発機群です。1927〜1937年の長距離飛行においてロッキード機が果たした役割を扱い、リンドバーグ夫妻、ワイリー・ポスト、ウィル・ロジャース、アメリア・イアハート、ロスコー・ターナー、ジミー・ドゥーリトルなどが登場します。
巻末資料では各機の塗装・マーキング、Vega / Air Express / Altair / Sirius / Orion の個体史、登録記号、性能データ、生産数などが収録されています。
蔵書がすごそうですね、お陰で助かります。
胴体を進めます。内側をもう少し削り込んで窓枠を開けました。写真と見比べると図面より左右が
短い感じがします。この方がシャープな感じがします。
コックピットとコンパートメント部分を制作。他のタイプの写真を見ると椅子は折りたたみ式のようですが
ほとんど見えませんので誤魔化しました。
レース仕様の場合もしかしたら軽くするためにシートは外されているのかも知れませんね？
何十年か前に故松葉稔さんと彩雲会で親しくしていた折りに、民間機やレーサーの資料を頂いたり、提供したりしていました。この本も洋雑誌の古本を買いあさった時期に手に入れました。
図面も重要ですが、写真からの印象が大切ですね。
削り出していく作業が至福の時ですね。
Northwestのオリオンの写真を見付けました。
https://northwestairlineshistory.org/aircraft-lockheed-orion/
おっしゃる通りレーサー仕様なら座席は、無いかもしれませんね。
主翼及び尾翼の制作です。
主翼のランディング・ギア格納部分の作り込みです。内部はリブラインを入れて
雰囲気だけ出してみました。Dタイプの写真を見ると中は綺麗に化粧板？で覆ってあり
リブは全く見えませんが木製という気分を出してみました。
仮組してフラップの長さが短いことに気づきました。しかもプラ板で作ったせいでしょうか
反ってしまい真鍮版で作り直しました。主翼の方も胴体側に少し食い込む形になります。
仮組写真は修正する前のものです。
手持ちの図面と提供してもらったものとでは一寸した部分ですが重要な部分にもなり得る差が
あることがわかりました。提供してもらい助かりました。
以後気を付けながら進めます。
いつもながらの素晴らしい制作ですね。
胴体と主翼の感じが独特で良いですね。
木製モノコックという斬新な機構で美しい流線型が出来たんですね。
プラ板は何ミリですか？
プラ板厚はフラップが0.4ミリでプラ用接着剤で取り付けたため溶けて変形したのではと思います。
車輪カバー部分は1ミリ、プラスチック用エポキシで取り付けてます。（こちらは問題なし）
あまり進んでいませんが、キャノピーのフレーム、主翼及び尾翼等のフィレット部分、エンジン、プロペラまでは進みました。エンジンカウルの歪みが一寸気になってます少し調整しないといけないかも。
まだ細かなところが残ってなすが手間取りそうなのがランディング・ギアです。一寸複雑なようです。
風防の枠が真鍮製でいい感じですね。
客席窓は、マスキング済みなんですね。
このコックピットは、戦闘機並みにうるさかったでしょうね。
ランディング・ギアを制作しました。
半田付けが難しく仕上がりが良くありません。ロッドを組み上げる場合の何か良い方法を考えなければ！
タイヤには溝を入れてみましたが左右の間隔が不揃いですがパッと目はまあ良いか・・・といったところです。